懸(xuán)索橋和吊橋其(qí)實是本質是一樣的,很多時候懸索橋(qiáo)也叫吊橋,是由通過(guò)索(suǒ)塔(tǎ)懸掛並錨固於橋兩端的纜索做(zuò)為上部結構主要承重構(gòu)件的一種橋梁。懸索橋曆史*古老。*早在(zài)熱帶原始人時期就有(yǒu)利(lì)用森林中的藤(téng)、樹莖做成懸式橋以渡河用,使用的懸(xuán)索有豎直的,斜拉的,或者混合的。而具有文字記載的懸索橋雛形,*早的是在中(zhōng)國,直到今天,懸索橋結構(gòu)仍在影響著世界橋梁的發展。
懸索橋比較靈活,因此它比較適合山區甚(shèn)至地震區的(de)需要,在這些地區需要更橋梁加的堅固。吊橋的堅固性不是很強,在(zài)大風情況下交通必須盡量被中斷,所以吊橋或(huò)是懸(xuán)索橋不宜作為重型公路鐵路橋梁,現在懸索橋反而成為了一種(zhǒng)新(xīn)型的景(jǐng)區遊覽設施,由於不通行大型車輛所以懸索橋*適合景區的遊(yóu)覽觀光所用。